Қарапайым скутерлер өнеркәсібі дамыған қалаларда кем дегенде 100 жыл бойы қолдан жасалған. Кәдімгі қолдан жасалған скутер - бұл конькилердің дөңгелектерін тақтайдың астына орнату, содан кейін тұтқаны орнату, денені еңкейтуге немесе бағытты басқару үшін екінші тақтаймен жалғанған қарапайым бұруға сүйенеді, ағаштан жасалған, 3-4 бар. дюймдік (75-100 мм) дөңгелектер мен болат шарикті подшипниктер. Бұл құрылымның тағы бір «артықшылығы» - бұл «нағыз» автомобиль сияқты өте шулы. Тағы бір құрылым - металл конькиді ортасында ағаш арқалықтармен байланыстырылған алдыңғы және артқы екі бөлікке бөлу.
Жобалау технологиясын жетілдіру
1. Алдыңғы жалғыз артқы соққыны сіңіру екі есе артқы соққыны сіңіру үшін ұлғайтылды, бұл жүруді ыңғайлы және жеңіл етеді.
(Алдыңғы және артқы соққыларды сіңіру, тамаша соққы сіңіру әсері мінуді нағыз ләззат етеді. Жақсартылған орындық жастықшасының түтік құрылымы, аударылатын панелі аккумуляторды алуға өте ыңғайлы, жол талғамайтын көлік стиліндегі тұтқасы бар. Әдемі пішін, оны басқаратын сізге барлығының назарына айналуға мүмкіндік беріңіз. Бүкіл көлік әдемі және сәнді сезінеді, күшті қуатпен, күшті жылдамдату сезімімен, ыңғайлы жүргізумен, икемді және жеңіл жұмыс; көліктің барлық қаңқасы жоғары сапалы, ықшам құрылымды, берік және берік оны бөлшектеу және орындықтың биіктігін реттеу өте ыңғайлы, бүкіл бүктеу процесі 5 секунд ішінде оңай орындалады.)
2. Аккумуляторды оңай бөлшектеуге болады, бұл көліктің салмағына байланысты жоғары қабатқа шығуды жеңілдетеді;
3. Автокөлік орындығы мен руль арасындағы қашықтық ұлғайтылды, тіпті биіктігі 1,9 метр болса да, аяқтар енді толып қалмайды.
4. Қозғалтқыш бұрынғыға қарағанда әдемірек және сонымен бірге қозғалтқыштың тұрақтылығы мен қызмет ету мерзімін жақсартатын жылу қабылдағышпен жабдықталған.
Жіберу уақыты: 06 ақпан 2023 ж