Соңғы жылдары елді мекендер мен саябақтарда жылдам жүретін, рульі жоқ, қол тежегіші жоқ, пайдалану оңай, үлкендер мен балалар сүйетін шағын көлікті жиі кездестіреміз.Кейбір кәсіпорындар оны ойыншық деп атайды, ал кейбір кәсіпорындар оны ойыншық деп атайды.Оны көлік деп атаңыз, ол баланстық машина.
Алайда, көптеген пайдаланушылар өзін-өзі теңестіретін автокөлікті сатып алып, оны жол жүру үшін пайдаланғысы келгенде, жол полициясы оларды жазалайды және ескертеді: электрлік өзін-өзі теңестіретін автокөліктердің жүру құқығы жоқ және оны жол бойында пайдалануға болмайды. жол, және тек тұрғын аудандар мен саябақтардағы ашық емес жолдарда ғана пайдалануға болады.бойынша пайдаланыңыз.Бұл сонымен қатар көптеген пайдаланушылардың шағымдарын тудырды - өйткені сатушылар оны сатып алғанда жиі айтпайды.
Шын мәнінде, ашық жолдарда өзін-өзі теңестіретін көліктер ғана емес, сонымен қатар электр скейтбордтары мен электр скутерлері де жүруге болмайды.Кейбір пайдаланушылар мұндай ережелерге жиі шағымданады.Дегенмен, жолда жүруге шектеу қойылған, бұл менің саяхатыма көптеген қолайсыздықтар әкеледі.
Ендеше, мұндай көліктерге жол құқығын шектеудің не қажеті бар?Онлайн жинау арқылы біз көптеген желі қолданушылары келісетін келесі себептерді алдық.
Біреуі - электр балансы машинасында физикалық тежеу жүйесі жоқ.Тежеуді адам денесінің ауырлық орталығы арқылы ғана басқару өте қауіпті.Жолдағы төтенше жағдайда сіз бірден тежей алмайсыз, бұл жүргізушінің өзі және басқа қозғалыс қатысушылары үшін өте қауіпті..
Екіншісі - электр балансы велосипедінің өзінде ешқандай қауіпсіздік шаралары жоқ.Жол-көлік оқиғасы орын алса, жүргізушілерді жарақаттау оңай.
Үшіншісі – электр балансы бар вагонның жүру жылдамдығы баяу емес, оның басқаруы мен орнықтылығы кәдімгі көліктерден әлдеқайда төмен.Кәдімгі электрлік теңгерім көліктерінің ең жоғары жылдамдығы сағатына 20 шақырымға жетуі мүмкін, ал кейбір маркалы электр балансы көліктерінің жылдамдығы одан да жоғары.
Тағы бір фактор - электрлік баланстық көліктердің пайдаланушылар тобы.Көптеген саудагерлер жылжымалы құралдардың бұл түрін «ойыншықтар» деп жарнамалайды және сатады.Сондықтан көптеген жасөспірімдер мен балалар өзін-өзі теңестіретін көліктерді пайдаланушылар болып табылады.Олардың жол ережелері мен қозғалыс қауіпсіздігін білуі ересектерге қарағанда жоғары.Ол да жұқа және жол-көлік оқиғасының қаупі жоғары.
Сонымен қатар, қолмен тежеу жүйесі болмағандықтан, өзін-өзі теңестіретін көліктердің тежеу қашықтығы әдетте қозғалыс кезінде ұзақ болады.Саябақтар мен қауымдастықтар сияқты салыстырмалы түрде жабық жол орталарымен салыстырғанда, ашық жолдарды «Қауіптер барлық жерде» деп атауға болады және көптеген төтенше жағдайлар бар.Тіпті жаяу жүргіншілерге де «кенеттен тежеу» қажет, ал жолдағы өзін-өзі теңестіретін көліктер жол-көлік оқиғасына оңай соқтырады.
Жол-көлік оқиғаларының қаупі туралы айтылмаса да, ашық жолдардағы жол жағдайлары жабық жолдарға қарағанда күрделірек.Бұл күрделілік өзін-өзі теңестіретін автомобильдің тепе-теңдігіне әсер ету өте оңай жол төсемінің тегіс еместігінде ғана емес, сонымен қатар жолда көрінеді.Оның үстінде өткір заттар бар.
Елестетіп көріңізші, өзін-өзі теңестіретін көлікті жылдам жүру үшін пайдаланған кезде, автотеңестіретін көліктің бір жағындағы доңғалақ кенеттен жарылып кетеді, ал артқы жағында, бүйірінде және алдыңғы жағында әртүрлі моторлы көліктер бар.Егер сіз өзін-өзі теңестіретін көлікті тұрақты тоқтату үшін басқарғыңыз келсе, бұл өте қиын деп ойлаймын.өте биік.
Осы себептерге сүйене отырып, өздігінен теңгерімді көліктердің жолда жүруіне тыйым салу тек жол қозғалысы қауіпсіздігін сақтау үшін ғана емес, сонымен қатар жүргізушілердің жеке қауіпсіздігін сақтау және адамдардың қауіпсіз жүруін қамтамасыз ету болып табылады.
Жіберу уақыты: 23 ақпан 2023 ж