Электрлік көліктер мен электр қозғалтқыштары қарқынды дамып келеді және күшті магниттік материалдарды және басқа да инновацияларды пайдалану тиімділік үшін тамаша болғанымен, заманауи дизайн кейбір қолданбалар үшін тым тыныш болды.Қазіргі уақытта жолда жүрген электронды скутерлердің саны да артып келеді және Ұлыбритания астанасында Transport for London электронды скутерлерді жалға алу сынағы – оның құрамына Tier, Lime және Dott үш оператор кіреді – одан әрі ұзартылды және енді 2023 жылға дейін жұмыс істейді. қыркүйек.Бұл қалалық ауаның ластануын азайту тұрғысынан жақсы жаңалық, бірақ электронды скутерлер акустикалық көліктер туралы ескерту жүйелерімен жабдықталғанша, олар жаяу жүргіншілерді қорқытуы мүмкін.Осы мәселелерді шешу үшін әзірлеушілер өздерінің соңғы конструкцияларына акустикалық көліктер туралы ескерту жүйелерін қосуда.
Электрондық скутер дабыл жүйелеріндегі дыбыстық алшақтықты толтыру үшін электронды скутерді жалға беру провайдерлері әмбебап шешіммен жұмыс істейді, ол ең дұрысы барлығына таныс болады.«Қажет адамдар ести алатын және интрузивті емес салалық стандартты электронды скутердің дыбысын әзірлеу кейбір қауіпті жолдарда жүру тәжірибесін айтарлықтай жақсарта алады».Дотттың негізін қалаушы және бас атқарушы директоры Анри Моиссинак айтты.
Қазіргі уақытта Дотт Бельгия, Франция, Израиль, Италия, Польша, Испания, Швеция және Ұлыбританияның ірі қалаларында 40 000-нан астам электронды скутер мен 10 000 электронды велосипедпен жұмыс істейді.Сонымен қатар, Салфорд университетінің акустикалық зерттеулер орталығында жоба серіктестерімен жұмыс істей отырып, микромобильділік операторы өзінің болашақ көлік құралдарының дыбыстық ескерту жүйесінің дыбыстарын үш үміткерге дейін азайтты.
Команданың табысының кілті шуды ластамастан жақын маңдағы электронды скутерлердің болуын жақсартатын дыбысты таңдау болды.Бұл бағыттағы келесі қадам нақты цифрлық модельдеуді қолдануды қамтиды.«Қауіпсіз және бақыланатын зертханалық ортада иммерсивті және шынайы сценарийлерді жасау үшін виртуалды шындықты пайдалану сенімді нәтижелерге қол жеткізуге мүмкіндік береді», - деп түсіндірді доктор Антонио Дж. Ториджа Мартинес, Салфорд университетінің жобаға қатысқан негізгі ғылыми қызметкері.
Оның нәтижелерін растауға көмектесу үшін команда RNIB (корольдік зағиптар ұлттық институты) және Еуропадағы зағиптар қауымдастығымен тығыз жұмыс істейді.Топтың зерттеулері «көлік құралының байқалуын ескерту дыбыстарын қосу арқылы айтарлықтай жақсартуға болатынын» көрсетеді.Сондай-ақ, дыбыстық дизайн тұрғысынан электрлік скутердің жүру жылдамдығына сәйкес модуляцияланған тондар жақсы жұмыс істейді.
қауіпсіздік буфері
Көлік құралының дыбыстық ескерту жүйесін қосу жол қозғалысының басқа пайдаланушыларына келе жатқан шабандозды «үнсіз» электр скутеріне қарағанда жарты секунд бұрын анықтауға мүмкіндік береді.Шын мәнінде, 15 миль / сағ жылдамдықпен жүретін электронды скутер үшін бұл кеңейтілген ескерту жаяу жүргіншілерге оны 3,2 метрге дейін естуге мүмкіндік береді (қажет болса).
Дизайнерлер дыбысты көлік қозғалысына байланыстырудың бірнеше нұсқасына ие.Дотт командасы негізгі үміткерлер ретінде электр скутердің акселерометрін (мотор хабында орналасқан) және жетек блогы бөлетін қуатты анықтады.Негізінде GPS сигналдарын да қолдануға болады.Дегенмен, бұл деректер көзі қамтудағы қара дақтарға байланысты мұндай үздіксіз енгізуді қамтамасыз ете алмайды.
Осылайша, келесі жолы қалада болғаныңызда, жаяу жүргіншілер электр скутер көлігінің дыбыстық ескерту жүйесінің дыбысын ести алады.
Жіберу уақыты: 21 желтоқсан 2022 ж